Comment peut on envisager qu'un quart des émissions soient encore sujets à des quotas gratuits et espérer ne pas dépasser les 2° d'augmentation de température??? tant qu'il y aura du carbone gratuit, aucune industrie ne basculera vers les énergies propres ...
on court à notre perte et c'est dicté par des lois protectionnistes à la c... poussées par les lobbys industriels qui font de la Commission ce qu'ils veulent!!
Belle initiative ! L'union fait en effet la force, surtout quand il s'agit de questions touchant à l'environnement, c'est à dire concernant absolument tout le monde. Dommage que la zone géographique concernée par cette déclaration soit uniquement européenne. Un impact international aurait peut-être eu plus de poids... mais tout a un début et j'encourage vivement ce type d'action !
Le marché des lampes à LEDs a besoin de l'apport des grands groupes tels que GE. Depuis plusieurs années, des importateurs de produits de qualité moyenne cassent le marché en vantant des fausses caractéristiques produits.
Ingénieur et spécialiste des LEDs, je m'évertue à expliquer aux particuliers comme aux professionnels la technologie.
Nous somme une jeune association, basée sur paris et nous organisons, des évènements caricative à fin de promouvoir l'achat et l'instalation de matériel solaire en Afrique. Cet pour cela que nous nous permettons, de nous tourner vert vous car nous souhaitons si possible pouvoir obtenir de la documentation...
trouve-t-on ce genre de panneaux pour les particuliers qui désirent équiper leurs maisons ? Si oui dans quelle entreprise suisse et française?
Merci si vous avez ces renseignements.
Partout dans le monde on commence à comprendre et exploiter les avantages du bambou ( 9 pavillons de bambou à l'expo de Shanghai, et pas des moindres), sauf chez nous. Resterons-nous comme d'habitude à la traîne?
Il n’est jamais agréable de devoir mettre la main au porte monnaie.
Pourtant le principe d’une taxe sur les polluants, et le CO2 est assimilé à un polluant, est une proposition des plus sérieuses. Elle a été étudiée et est recommandée par des économistes éminents.
L’idée est, non de forcer les entreprises et les consommateurs à « mettre la main à leur porte-monnaie », mais d’amener un changement de comportement favorable à la planète. En incluant dans le coûts d’utilisation des énergies fossiles les dommages qu’ils occasionnent à travers les changements climatiques, les énergies fossiles deviendront moins concurrentielles que les énergies non-polluantes et les acteurs économiques, ayant un intérêt financier à utiliser les énergies favorables à l’environnement, renonceront progressivement au charbon et au pétrole.
Il ne s’agit pas d’une simple vue de l’esprit : dans le cadre du projet Société à 2000 Watts, les écoles d’ingénieurs de suisses (Zürich et Lausanne) ont parrainé un livre blanc sur le développement durable (http://www.novatlantis.ch/fileadmin/downloads/2000watt/Weissbuch.pdf) qui démontre qu’il est possible en Suisse d’atteindre le même niveau de vie en consommant 3 fois moins d’énergie.
L'éloge que fait MIGROS de la voiture électrique, présentée comme nécessairement respectueuse de l’environnement, relève d'un phénomène de mode curieux. Un enthousiasme similaire, et aussi peu justifié, pour les véhicules à hydrogène s'était déjà manifesté voici 5-10 ans.
Ni l’électricité, ni l’hydrogène ne sont des énergies primaires. Contrairement au pétrole, au charbon, au nucléaire, à l’hydro-électrique, à l'éolien ou au solaire, elles ne peuvent être récoltées telles quelles dans la nature. Pour juger du caractère favorable à l’environnement d’un véhicule électrique, il est indispensable de savoir quelle énergie primaire sera utilisée pour produire l’électricité consommée. C’est le problème de la traçabilité de l’énergie.
Tant que l’origine « durable » de l’énergie primaire servant à produire l’électricité, qu’utilisera un véhicule électrique, n’est pas assurée, le véhicule ne peut être étiqueté « favorable à l’environnement ». Et si les promoteurs de la voiture électrique n’y prennent garde, la promotion de celle-ci risque fort d’entraîner une nouvelles extension de centrales au charbon extrêmement polluantes ou de centrales nucléaires potentiellement périlleuses pour les générations futures.
Il faut donc se montrer extrêmement prudent lorsqu’on relaie des informations non contrôlées sur la « durabilité » de la voiture électrique !
Aucun de tous ces acharnés de taxes n'est en mesure de proposer une solution alternative aux combustibles fossiles.
Taxe !! voilà leur maitre mot.
Une taxe pour changer les comportements ? Non ! ils savent très bien que rien ne pourra changer, c'est juste un impôt supplémentaire pour appauvrir encore un peu plus les classes moyennes et basses et engraisser les autres.
Que ceux qui proposent cette absurdité mettent la main à leur porte-monnaies bien garnis et commencent par nous démontrer qu'en payant une taxe le CO2 diminue. D'ailleurs aucune étude sérieuse prouve l'implication du CO2 dans le prétendu réchauffement climatique.
L'histoire de la grippe porcine se répète sous une autre forme.
je suis actuellement à la recherche d'emploi en tant que soudeur.
Peux tu me transmettre l'adresse mail de ta société pour que je puisse envoyer une candidature?
à savoir que je possède ces trois licences à jour.
-tig:141, T, BW, 1.2, S, t 05, D48,3 , H - L045, ss , nb . ( carbone )
-tig 141, T, BW, 8, S, t 02, D48,3 , H - L045, ss , nb . ( inox )
-tig + SAEE . 141, T, BW, 1.2, S, t 02, D 168,3 , H - LO45, ss, nb .
111, T, BW, 1,2, B, t 5.1, D 168,3 , H - L045, ss, nb . (carbone)
Comment peut on envisager qu'un quart des émissions soient encore sujets à des quotas gratuits et espérer ne pas dépasser les 2° d'augmentation de température??? tant qu'il y aura du carbone gratuit, aucune industrie ne basculera vers les énergies propres ...
on court à notre perte et c'est dicté par des lois protectionnistes à la c... poussées par les lobbys industriels qui font de la Commission ce qu'ils veulent!!
bref, May God be with us!!!!
Belle initiative ! L'union fait en effet la force, surtout quand il s'agit de questions touchant à l'environnement, c'est à dire concernant absolument tout le monde. Dommage que la zone géographique concernée par cette déclaration soit uniquement européenne. Un impact international aurait peut-être eu plus de poids... mais tout a un début et j'encourage vivement ce type d'action !
Le marché des lampes à LEDs a besoin de l'apport des grands groupes tels que GE. Depuis plusieurs années, des importateurs de produits de qualité moyenne cassent le marché en vantant des fausses caractéristiques produits.
Ingénieur et spécialiste des LEDs, je m'évertue à expliquer aux particuliers comme aux professionnels la technologie.
J'ai dernièrement rédigé un article sur les lampes à LEDs que je vous invite à découvrir. Choisir sa lampe à LED : équivalence et grands principes
Les produits de GE sont intéressant et bien les choisir implique de bien comprendre les grands principes édictés dans le lien suivant.
Bonsoir,
Nous somme une jeune association, basée sur paris et nous organisons, des évènements caricative à fin de promouvoir l'achat et l'instalation de matériel solaire en Afrique. Cet pour cela que nous nous permettons, de nous tourner vert vous car nous souhaitons si possible pouvoir obtenir de la documentation...
Nous vous en remercions d'avance.
Cordialement Ethnee's concept
trouve-t-on ce genre de panneaux pour les particuliers qui désirent équiper leurs maisons ? Si oui dans quelle entreprise suisse et française?
Merci si vous avez ces renseignements.
Partout dans le monde on commence à comprendre et exploiter les avantages du bambou ( 9 pavillons de bambou à l'expo de Shanghai, et pas des moindres), sauf chez nous. Resterons-nous comme d'habitude à la traîne?
Il n’est jamais agréable de devoir mettre la main au porte monnaie.
Pourtant le principe d’une taxe sur les polluants, et le CO2 est assimilé à un polluant, est une proposition des plus sérieuses. Elle a été étudiée et est recommandée par des économistes éminents.
L’idée est, non de forcer les entreprises et les consommateurs à « mettre la main à leur porte-monnaie », mais d’amener un changement de comportement favorable à la planète. En incluant dans le coûts d’utilisation des énergies fossiles les dommages qu’ils occasionnent à travers les changements climatiques, les énergies fossiles deviendront moins concurrentielles que les énergies non-polluantes et les acteurs économiques, ayant un intérêt financier à utiliser les énergies favorables à l’environnement, renonceront progressivement au charbon et au pétrole.
Il ne s’agit pas d’une simple vue de l’esprit : dans le cadre du projet Société à 2000 Watts, les écoles d’ingénieurs de suisses (Zürich et Lausanne) ont parrainé un livre blanc sur le développement durable (http://www.novatlantis.ch/fileadmin/downloads/2000watt/Weissbuch.pdf) qui démontre qu’il est possible en Suisse d’atteindre le même niveau de vie en consommant 3 fois moins d’énergie.
L'éloge que fait MIGROS de la voiture électrique, présentée comme nécessairement respectueuse de l’environnement, relève d'un phénomène de mode curieux. Un enthousiasme similaire, et aussi peu justifié, pour les véhicules à hydrogène s'était déjà manifesté voici 5-10 ans.
Ni l’électricité, ni l’hydrogène ne sont des énergies primaires. Contrairement au pétrole, au charbon, au nucléaire, à l’hydro-électrique, à l'éolien ou au solaire, elles ne peuvent être récoltées telles quelles dans la nature. Pour juger du caractère favorable à l’environnement d’un véhicule électrique, il est indispensable de savoir quelle énergie primaire sera utilisée pour produire l’électricité consommée. C’est le problème de la traçabilité de l’énergie.
Tant que l’origine « durable » de l’énergie primaire servant à produire l’électricité, qu’utilisera un véhicule électrique, n’est pas assurée, le véhicule ne peut être étiqueté « favorable à l’environnement ». Et si les promoteurs de la voiture électrique n’y prennent garde, la promotion de celle-ci risque fort d’entraîner une nouvelles extension de centrales au charbon extrêmement polluantes ou de centrales nucléaires potentiellement périlleuses pour les générations futures.
Il faut donc se montrer extrêmement prudent lorsqu’on relaie des informations non contrôlées sur la « durabilité » de la voiture électrique !
Aucun de tous ces acharnés de taxes n'est en mesure de proposer une solution alternative aux combustibles fossiles.
Taxe !! voilà leur maitre mot.
Une taxe pour changer les comportements ? Non ! ils savent très bien que rien ne pourra changer, c'est juste un impôt supplémentaire pour appauvrir encore un peu plus les classes moyennes et basses et engraisser les autres.
Que ceux qui proposent cette absurdité mettent la main à leur porte-monnaies bien garnis et commencent par nous démontrer qu'en payant une taxe le CO2 diminue. D'ailleurs aucune étude sérieuse prouve l'implication du CO2 dans le prétendu réchauffement climatique.
L'histoire de la grippe porcine se répète sous une autre forme.
Salut Philippe;
je suis actuellement à la recherche d'emploi en tant que soudeur.
Peux tu me transmettre l'adresse mail de ta société pour que je puisse envoyer une candidature?
à savoir que je possède ces trois licences à jour.
-tig:141, T, BW, 1.2, S, t 05, D48,3 , H - L045, ss , nb . ( carbone )
-tig 141, T, BW, 8, S, t 02, D48,3 , H - L045, ss , nb . ( inox )
-tig + SAEE . 141, T, BW, 1.2, S, t 02, D 168,3 , H - LO45, ss, nb .
111, T, BW, 1,2, B, t 5.1, D 168,3 , H - L045, ss, nb . (carbone)
Merci d'avance
Cordialement
Lionel